生产、销售假劣疫苗，罚款标准拟提至3000万******原标题：生产、销售假劣疫苗，罚款标准拟提至3000万疫苗不同于一般药品，直接关系公共安全。有常委会组成人员、地方和公众提出，应加大对违法行为的惩处力度，提高违法成本。二审稿作出修改，对生产、销售假劣疫苗、申请疫苗注册提供虚假数据以及违反药品相关质量管理规范等违法行为，提高罚款额度。二审稿显示，生产、销售的疫苗属于假药的，罚款标准为违法生产、销售疫苗货值金额15倍以上30倍以下的罚款；货值金额五十万元以上不足一百万元的，并处500万元以上3000万元以下的罚款。二审稿还完善了惩罚性赔偿的规定，明确明知疫苗存在质量问题仍然销售、接种，造成受种者死亡或者健康严重损害的，受种者或者其近亲属除要求赔偿损失外，还可以要求相应的惩罚性赔偿。针对一些地方在预防接种环节发生的疫苗过期、掉包等事件，二审稿也作出回应，进一步加强预防接种管理，规范预防接种行为，明确将“三查七对”要求和接种信息可追溯、可查询写入法律草案。“三查七对”，是指医疗卫生人员在实施接种前，应当按照预防接种工作规范的要求，检查受种者健康状况和接种禁忌，查对预防接种证(卡)，检查疫苗、注射器的外观、批号、有效期，核对受种者的姓名、年龄和疫苗的品名、规格、剂量、接种部位、接种途径，做到受种者、预防接种证(卡)和疫苗信息相一致，确认无误后方可实施接种。确保接种信息可追溯、可查询，要求医疗卫生人员完整、准确记录接种疫苗的“品种、上市许可持有人、最小包装单位的识别信息、有效期、接种时间、实施接种的医疗卫生人员、受种者”等信息。接种记录保存时间不得少于五年。

民调：乌克兰喜剧演员支持率达75%******原标题：民调：乌克兰喜剧演员支持率达75%乌克兰将於周日进行第二轮总统大选。目前的民调显示，喜剧演员出身的政治素人泽连斯基支持率达75%，遥遥领先现总统波罗申科，将有极大几率当选。面对惨淡的选情，波罗申科开始哀求国民给他第二次机会。而就在乌克兰的政局将发生大转变之前，俄罗斯向泽连斯基抛出橄榄枝，希望可以坐下谈判，解决东部分裂问题，并恢复经贸合作。 据《大公报》4月20日援引外媒消息称，乌克兰第一轮大选在4月1日举行，没有候选人赢得过半选民支持，但泽连斯基以约30%的得票率领先，而波罗申科则以16%的支持率遥居第二，两人进入第二轮决战。 弗拉基米尔·泽连斯基参与投票 图丨塔斯社 支持率达75%本周早些时候发布的民调显示，在承诺一定会投票的选民中，泽连斯基赢得了75%的支持率，而波罗申科则只有25%。 19日晚，泽连斯基与波罗申科在基辅一座容纳七万人的体育场展开辩论，这是两人在大选前唯一及最后一次当面对决。对於这场辩论，泽连斯基表示，看看“过去五年做的事，我根本不用说什麼”。 早前，许多西方人士认为，波罗申科如果进入第二轮就会扭转劣势，但泽连斯基的支持率持续走高，国际社会才开始认真关注。上周，法国总统马克龙在巴黎会见了波罗申科和泽连斯基。而本周，泽连斯基团队的负责人伊万．巴卡诺夫则去到了华盛顿。 据悉，在由一家美国游说公司组织的会议上，巴卡诺夫向华盛顿的政策制定者和分析人士承诺，泽连斯基当选后会採取亲西方的态度。然而，巴卡诺夫也提及泽连斯基想为和平解决东乌克兰地区争端做更多努力。 泽连斯基早前参与拉票活动 图丨美联社波罗申科哀求国民许多选民很有可能基於“任何人都可以，除了波罗申科”的立场来支持泽连斯基。波罗申科执政5年来，乌克兰遭遇数次政治危机，经济状态持续低迷，腐败仍然严重，不少民众已经对其失望至极。面对几乎注定的败局，波罗申科开始乞求选民的原谅，并再给他一次机会：“我再次请求你们原谅我。没法胜选将是最大的伤害。” 亲俄派称泽连斯基政纲错误波罗申科将自己塑造成乌克兰唯一能够应对俄罗斯总统普京、并解决两国军事衝突的政治人物。他18日宣称，在与俄罗斯衝突遽增之际“尝试更换身兼总统与三军总帅是非常危险的行为”。 对於乌克兰的选情，俄罗斯不可谓不关心。前乌克兰亲俄总统库奇马内阁成员梅德韦楚克表示，克里姆林宫很想更多地了解泽连斯基。他表示已经征得俄罗斯的允诺，如果乌克兰同意直接从俄罗斯能源巨头Gazprom，而不是欧洲国家进口石油气，就能获得25%的折扣。 但俄罗斯最关心的仍是东乌克兰问题，俄方希望亲俄武装控制的顿巴斯自行回归乌克兰，这能令国际减轻对俄罗斯的制裁。而到目前为止，泽连斯基亦希望东部问题能和平解决，但也表示不会实行明斯克协议的一些内容。该协议规定顿巴斯应获得特殊自治地位，并且武装分子应该得到大赦。 梅德韦楚克称泽连斯基目前的政治道路是错误的，但如果后者当选后开始处理这一系列问题，他相信会做出改变。而普京也可能会释放24个被拘捕的乌克兰水手向其示好，并且多达数十亿美金的俄罗斯资金可能进入乌克兰。“并非要让双方再度‘亲吻或拥抱’，谈的是非常实际的经济关係”。 当选接烫手山芋或受内外夹板气泽连斯基以其在政治喜剧《人民公僕》中扮演的“总统”角色而出名。如今，泽连斯基很有可能将剧情中的命运带进现实，但由於政纲不明，他可能在国内及俄罗斯之间双方不讨好。 乌克兰的一张竞选海报，印有波罗申科背影及“终结”字样 图丨美联社BBC19日分析指出，泽连斯基目前所取得的成功只有一部分是在於其自身。长期以来，乌克兰的民间意见调查一致显示，人们已经厌倦了国内的政治体系以及身处其中的政治家。 对於泽连斯基可能当选总统，第一轮大选落选的前总理季莫申科甚至呼籲“是时候接受新的政治现实了，数字已经告诉我们泽连斯基将会赢得第二轮。是时候想想以后要怎样处理这一情况了”。 然而，泽连斯基如果当选，所接收的将是一块烫手山芋，其所面临的最主要的困局─俄乌关係的紧张态势仍在升级。早前，乌克兰政府决定扩大从俄罗斯进口的产品禁令名单，作为回应，俄总理梅德韦杰夫18日签署政府决议，禁止向乌克兰出口石油及石油产品，还将禁止从乌克兰进口部分产品。 据乌克兰亲俄阵营代表之一梅德韦楚克表示，由於双方的贸易禁运，乌克兰在去年损失了200亿美元。但分析指，泽连斯基如当选后採取与俄罗斯合作的态势，势必引起不满，因为对於许多乌克兰人，尤其是西部地区的居民而言，俄罗斯是战略敌人而非夥伴。

你的脸色，决定了孩子世界的颜色******原标题：你的脸色，决定了孩子世界的颜色一个懂事的小孩才能获得爸爸妈妈的喜欢，我想很多家长都跟孩子说过这样的一句话吧。其实孩子的懂事在某个意义上也是要学会看父母的脸色，就比如看到父母脸黑了下来，就知道是自己做错了。但是学会看脸色，有时候并不是一个好事，我们来看看这样一个故事。两个妈妈带着各自的小孩出门，快要回家的时候路上碰到了卖糖葫芦的。其中一个小女孩就跟她妈妈说想要吃糖葫芦，她的妈妈跟她说只能吃两颗哦，剩下的分给妈妈吃好不好，小女孩同意了。这个时候另外一个小孩就看着糖葫芦，又看了一眼自己的妈妈，默不作声。然后另外一个妈妈就走过来跟这个小孩的妈妈说，你的小孩好像也想要，不如也给她买一个吃吧，她好像一直在看你的眼色呢。看了上面的故事不知道大家有什么样的想法，如果你的孩子能像故事里的孩子一样学会“看脸色”，你真的会开心吗？这其中有很大一部分原因是在生活中，孩子们受到了爸爸妈妈打压式的教育，以至于不敢和父母勇敢的沟通，不知道怎么跟父母表达自己的想法。那么作为父母我们还能做什么呢？

一、积极沟通，打开心房

第一步最重要的就是跟孩子进行沟通，很多时候孩子孩子看父母脸色，只是已经猜测到父母对自己的“不满意”，但真的是那样么？也许家长的出发点只是想对孩子严格要求，但在孩子看来，他们可能会认为父母不够爱自己。所以家长不要只把目光聚焦在自己身上，还要学会多从孩子的角度看问题，多看看孩子的脸色，孩子的情绪背后隐藏着怎样的心思？即使有矛盾，也不能一位否定孩子的想法，把自己的心里话跟孩子说，同时也要学会倾听孩子的想法，不管孩子提出什么样的荒谬的要求，尽量保持耐心，在爱的前提下对孩子做好正确的引导。

二、逐步实践，多给到孩子选择权

进行沟通之后，爸爸妈妈们可以慢慢开始实践，毕竟很多时候，说和做有着巨大的鸿沟。父母要摒弃之前的打压式教育，降低对孩子的高期待，因为孩子也有一个成长的过程，并鼓励孩子向父母表达自己内心最真实的想法。小到平时给孩子多一个选择的机会，比如说问孩子中午想吃什么，面还是饭之类的小问题；大到让孩子参与家庭的重大决定，让孩子感受到家庭民主的氛围，体会到爸爸妈妈很尊重自己的感觉。多问问孩子的建议，多看孩子的脸色，并不代表溺爱孩子，如果真的是不合理的请求，家长也该明确规则，不可过分顺应孩子。

​三、营造温馨有爱的氛围

在经历良好的沟通和积极的实践后，孩子获得了更多的选择权，他们感受到了父母对TA的尊重，TA的自我意识水平也会发展得比较好，不会过分讨好别人，也不会总是自卑怯懦。但这还不够，父母还需要为孩子的成长营造温馨有爱的氛围，孩子的成长需要沐浴在爱的阳光里，一个懂事的孩子，TA也许有足够的选择权，但这不等于她内心拥有足够的安全感。有多少父母眼里懂事的孩子，长大后却无法和父母亲近？当孩子还小的时候，要记得多给孩子有温度的拥抱、真诚的鼓励、积极的陪伴，这些会让孩子收获满满的安全感，让TA的内心充满力量。父母的脸色，决定了孩子世界的颜色。也许很多时候，你是为了孩子好；也许有很多时候，你认为孩子还小，没办法自己做决定；也许很多时候，你真的在孩子面前没法开心起来……成人的世界，除了长胖比较容易，其它都挺难的。但请记得，孩子的成长只有一次，在面对孩子的时候，多和孩子谈一谈，多笑一笑，别急着否定和训斥，对小小的孩子来说，你们就是TA的所有。

细数林徽因和梁思成的李庄避难生活，国难当头，当苦中作乐******原标题：细数林徽因和梁思成的李庄避难生活，国难当头，当苦中作乐林徽因和梁思成，都是我国著名的建筑大师。有的人沉迷于他们纸醉金迷的爱情生活，有的人却敬佩他们敢为人先的创新精神。真正了解建筑历史人，应当知道，梁思成林徽因夫妇所处的时代，中国根本连建筑史都没有，更不要说让中国的建筑被国际承认。可最终，林徽因因为北京城楼被拆，拒绝吃药，愤懑而死，梁思成先生也被折磨成一身病痛，虽然靠着林洙的照顾得已多活一些日子，可内心的痛苦，无人理解。国难当头，他们没有选择离开中国，而是共赴国难，宁可四处避难，也不肯接受国外友人的帮助。这一点，他们值得所有人敬佩。一、李庄避难李庄是四川一处很小的地方，在国难当头的日子，这一个小地方汇集了当时国内最顶尖的学者，云集了几乎全国大半的知名人士。梁思成林徽因夫妇，带着他们的营造学社，同样在这里度过了很长的一段避难时光。那是1940年的冬天，梁思成林徽因带着几乎全部的资料来到李庄，并且在这里开展自己的新的生活。了解林徽因的人应该知道，她的性格是外向的，是喜欢热闹的，也是真正过过好日子的人，可李庄的生存环境，根本称不上有多好。那是一个只有几十户人居住的小村子，没有先进设施，连吃水都要上村外的水塘里去挑，至于电灯更不用提了，根本不可能存在。晚上的照明，就靠着两盏烧采油的小灯，日子别提有多艰难了。梁思成给自己家取名为月亮田，因为租住的是农舍，外头用竹子围了起来，晚上月光能给招进来，很是应景。当然，老鼠、蛇之类的动物，也会常常出现在房间里。这里的环境，比起昆明避难的日子还要艰难，后来林徽因的好友曾在自己的回忆录里提到过，昆明时，林徽因自己经常干着女佣干的活，比如说上街用瓶子打醋之类的。而在李庄，她做了太多太多的家务，大量的精力也放在了这上面，自己身体也不好，常常腰疼到站立都困难，可能这些活看上去没什么，别忘了，林徽因从小长大几乎都是有人照顾的，如果她愿意，去了国外依然能过养尊处优的生活，可是她不愿意。二、新月才女，昔日光阴林徽因自己是不喜欢做家务的，可当真的困难日子到来了，她也会去做。她曾和美国好友费慰梅写信，吐槽自己做家务活。她觉得并不是不想做这些活，而是这些活浪费了太多的精力，错过了素昧平生但非常有意思的人们，所以她会尽量快点做完活，然后去和他们聊聊，可是家务却似乎永远做不完。对于林徽因而言，肉体上的痛苦不可怕，最可怕的就是精神上的痛苦。好在，她还有个爱她的老公梁思成。梁思成不知道从哪里弄到了一些西红柿的种子，然后再嫁门口的菜园子里种上，不久就结出了果子。当地的农民还不认识西红柿，觉得很好奇，林徽因便给他们无偿送了不少秧苗。农民本来就是淳朴的，见这位相貌不凡的女士很善良，便投桃报李，也送上了自己的善意。林徽因呢，因为感受到了周围人的善意，心情就好起来，家务也干得开心了不少。家里的屋子虽然简陋，林徽因虽然自己说自己不会做家务，可去过的人都会发现这里非常干净整洁。而原本空荡荡的屋子，也开始有了年轻的姑娘和媳妇拜访。有人，就有活力。或许，林徽因的性格便是如此，太爱和人交流了，她擅长从交流中抓住一些灵感，然后让自己的生活绚丽起来。三、享受生活，绝不会耽误工作林徽因在哪里，哪里便有欢笑。她的性格本就如此，后来李庄的村民都爱来找她聊天，聊聊自己姑娘的嫁妆，自己女儿的聘礼之类的家长里短。一时之间，那份太太的客厅里的欢乐，在李庄也绽放了耀眼的光芒。而除了生活的日常，林徽因和梁思成也没有忘记工作。他们和同事一起，编写《中国建筑史》这篇巨作，用最原始的手写和石印。可以说，这本书不仅代表了当时最巅峰的建筑文学，更是无数人的心血。可惜的是，林徽因的身体不好，李庄的日子艰难，她的肺病总是反复。卧床不起的她，总是放不下自己的工作。《二十四史》堆在床头，数以千计的照片草图，都靠着她来整理和校阅。费慰梅回忆她来见林徽因时候的样子，她说：“思成的体重只有四十七公斤，每天和徽因工作到夜半，写完十一万字的中国建筑史，他已透支过度。但他和往常一样精力充沛和雄心勃勃，并维持着在任何情况下都像贵族一样高贵和斯文。”​那时，她和费正清多次劝林徽因去美国治疗，可都被婉拒。林徽因说：“我们的祖国正在灾难中，我们不能离开她，假如我们必须死在刺刀或炸弹下，我们要死在祖国的土地上。”

美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******资料图：美航客机。按照所能提供的运力计算，世界上最大的航空公司美国航空公司（下称美航）与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司（下称南航）正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称，南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作，鉴于该事项存在不确定性等因素，股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明，这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权，并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成？日前，彭博社报道称，美航准备出资2亿美元收购南航股权，并借此在南航董事会谋得一个观察员席位，但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，之前听说了双方在谈判的消息，但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来，通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严，但此次尚未谈成便有消息流出，不排除是谈判陷入某种僵持阶段时，某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前，所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测，但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级，对于总市值高达百亿美元的南航而言，似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次，2007年中国东方航空股份有限公司（下称东航）试图引入新加坡航空成为股东，从而拓展双方的合作，但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司（下称达美）出售了3.55%股份，总价值约为4.5亿美元。近来，国有企业进行混合所有制改革被提倡，其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权，在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向，但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司，也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作，其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中，美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司（下称美联航）和达美，因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击，他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后，因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟，目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航，不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线，按照不完全的数据统计，去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客，增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前，美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权，北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”，因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于，达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻，希望将航权重新抢回自己手中，虽然这个提议被美国交通部驳回，但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作，但因为其所在的寰宇一家航空联盟（OneWorld）在中国大陆地区并没有成员，所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样，美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系，而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度，但作为联盟中最大的公司，同时也是创始成员，忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份，也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业，规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵，以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比，寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组，最终被全美航空并购；日本航空公司也经历了一次死而复生的重整；马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振；澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中；柏林航空则因为持续亏损，被重整之后一分为三；国泰则刚刚发布了一份难看的财报，正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力，虽然另外两大联盟也面临这样的问题，但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题：在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴，这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司，同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家，同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司，从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰，因为与国航交叉持股，所以尽管身在寰宇一家，但某种意义上也在同时为星空联盟服务，并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此，寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示，缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者采访时透露，而与南航展开谈判就是一个明确的信号，美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴，作用不仅仅可以帮助其获得航权，更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航，在华南地区对广州形成了极大牵制，以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离，近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟，但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小，这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情，所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难，毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密，”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者表示，“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时，转换联盟会变得相对简单并且顺理成章，就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”本文来源：华夏时报 作者：王潇雨 责任编辑：沈诗萌_NN4890